众专家深挖自动驾驶痛点,何时才能“扔掉 ”方向盘?
〖壹〗、在本届峰会上，罗兰贝格全球高级合伙人 、大中华区副总裁郑赟给出了各个场景下自动驾驶的预期落地时间，“停产场自主泊车有望于2020-2023年实现 ，城际无人客运巴士的落地实现时间点将为2023-2025年 ，而全场景无人驾驶私家车 、全场景无人驾驶Robocab出行服务以及全场景无人驾驶移动服务平台要等到2030年以后才能实现。
〖贰〗、从国家和法律的层面，辅助驾驶可以 ，包括一些辅助停车 ，低速跟车，自动刹车等等 ，但手离开方向盘 ，注意力不集中，把车的行驶完全或者即使不完全的交由系统负责都是违法的。 但我们在国内外的各种平台上都可以看到车主在高速路上秀各个品牌的车自动驾驶性能的视频 ，完全放手 ，高速行驶，谈笑风生 。
投资两家中国初创企业,丰田自动驾驶布局“加速”丨壹观察
〖壹〗 、虽然尚处于合作初期的丰田与Momenta对于双方合作都选取低调处理 ，但从丰田与另一家中国自动驾驶的合作路径来看 ，从业务合作到战略投资是很有可能的 。2月26日，丰田出资4亿美元，作为战略投资人领投小马智行 ， 扩大两家公司在出行领域的合作。去年8月 ，丰田已经和小马智行建立合作，双方联手在中国公开道路进行自动驾驶试点项目 。
为何现在出行公司会大力研究自动驾驶?
〖壹〗 、面对此种情况 ，汽车生产企业为了改善此种状况 ，开始尝试研究自动驾驶汽车，力求通过车联网技术 ，将所有的实时路况、每辆车的实时位置等信息数据都记录在网络中 ，然后综合考虑每一辆汽车的行驶情况，合理安排汽车行驶路线 ，进而有效避免交通拥堵 、交通安全事故等情况的发展 ，保证汽车行驶途中的安全性与可靠性 。
〖贰〗 、据报道，自动驾驶是提升道路交通智能化水平、推动交通运输行业转型升级的重要途径 ，但自动驾驶汽车要告别实验室 ，实现规模化商业生产 、销售，道路测试是必不可少的关键环节，对自动驾驶技术的发展意义重大。
〖叁〗 、中国应该大力发展自动驾驶技术 。以下是几点原因：智能化技术的重要驱动力：自动驾驶技术是汽车产业智能化的关键驱动力 ，能够解放驾驶员的双手 ，使汽车从传统的交通工具转变为具备更多功能的移动空间，满足现代人对汽车功能和应用场景的不断演变的需求 。
疫情当下,丰田给中国自动驾驶公司投4亿美元!加码自动驾驶落地
〖壹〗、昨日 ，自动驾驶公司小马智行（Pony.ai） 宣布已从丰田汽车公司筹集4亿美元 ，其B轮融资总额高达62亿美元，也是自动驾驶初创公司在过去半年以来最大的单笔融资。截止近来 ，小马智行总融资额近8亿美元 ，融资后的Pony.ai估值略高于30亿美元 。Pony.ai由原百度自动驾驶部门技术骨干彭军和楼天城在2016年底创立 。
〖贰〗 、今日，国内两家自动驾驶科技公司几乎同时宣布了融资喜讯。驭势科技（UISEE）公布在B轮获得博世战略投资 ，小马智行（Pony.ai）也宣布获得丰田投资的4亿美元融资 。
〖叁〗 、月26日 ，丰田出资4亿美元，作为战略投资人领投小马智行 ， 扩大两家公司在出行领域的合作 。去年8月 ，丰田已经和小马智行建立合作，双方联手在中国公开道路进行自动驾驶试点项目。根据媒体报道，小马智行成立于2016年底 ，创始人是百度首席架构师彭军和百度最年轻的T10级工程师楼天城。
〖肆〗、中国无人驾驶初创企业小马智行宣布 ，其完成新一轮融资，总额高达62亿美元 ，其中丰田汽车出资4亿美元 ，这打破了国内自动驾驶领域的融资金额记录 。不止小马智行，另外一家企业驭势科技也获了解到名零部件企业博世的投资 ，但融资金额暂未公布 。
通用 、福特、特斯拉全撑不住了!自动驾驶风口变泡沫?
〖壹〗 、其次 ，美国股市的整体环境也对特斯拉股价产生了影响。在美国疫情尚未完全得到控制，经济增长也没有恢复正常的大背景下 ，美国股市的逆势大涨本就欠缺逻辑 ，存在着大量泡沫 。如今又赶上美国大选——美股历来的下跌时期，所以此时特斯拉随股市出现震荡并不奇怪 。
〖贰〗 、时间来到了2019年4月 ，特斯拉举办了一场盛大的自动驾驶专场 ，宣布推出HW0全自动驾驶硬件，搭载了特斯拉专为自动驾驶设计开发的FSD（全自动驾驶）芯片。老马声称有了它，2019年年底前全自动驾驶功能就可以开发完 ，2020年二季度特斯拉车主就能彻底解放双手双眼了 。
〖叁〗、自动驾驶当然不是泡沫 ，按照行业大佬骨骼的竞争来看骨骼，对于自动驾驶技术已经把握得相当不错 。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“刘杰博”！
希望本篇文章《关于Uber自动驾驶再掀新篇章：收购小马智行美国子公司开启自动驾驶新纪元的信息》能对你有所帮助！
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