20256月新能源销量
年6月全球及中国新能源汽车销量数据如下，综合多方统计信息总结：全球市场表现品牌销量TOP3 比亚迪以32万辆蝉联冠军 ，其中乘用车具体销量达376万辆（含部分非全球统计口径）；特斯拉排名第二 ，销售128万辆；吉利银河以64万辆位居第三，旗下车型“星愿”成为当月全球最畅销新能源车型，超越特斯拉Model Y。
年6月新能源汽车市场表现分析 整体产销情况根据中国汽车工业协会数据 ，2025年6月新能源汽车产销分别完成128万辆和139万辆 ，同比增长24%和27% 。零售端数据显示，当月新能源乘用车零售销量达111万辆 ，同比增长17% ，环比增长2%，市场渗透率达到53% ，首次突破半数份额 。
年6月新能源汽车销量排名第一的是特斯拉Model Y ，其销量数据在不同来源中略有差异，但均稳居榜首：特斯拉Model Y 盖世汽车数据：6月销量为50 ，836辆 ，同比增长167%，位居榜首。其他平台统计：部分榜单显示销量为44 ，848辆（可能因统计口径差异） ，但均确认其第一的位置。
从整体数据看，乘联分会公布2025年6月全国新能源乘用车厂商批发销量达126万辆，同比增长29%；零售销量达到101万辆 ，同比大幅增长25% ，渗透率达57% ，市场整体新能源零售预计可达110万 ，渗透率回升至55%左右 。多家车企6月新能源汽车交付数据亮眼 。
年6月全球及中国新能源汽车销量数据如下：全球市场表现总量与增长6月全球新能源乘用车销量达180万辆 ，同比增长24%，延续了中欧市场的领跑趋势 ，但北美市场出现下滑。1-6月全球汽车总销量中 ，新能源占比24%（4632万台总量） 。
年6月第四周（6月16 - 22日，第25周）国内新能源乘用车市场保持增长 ，前五十品牌终端销量达26万辆 ，环比增长19% 。以下是部分品牌销量情况：头部品牌：比亚迪以83444辆居首，吉利银河24614辆排第二 ，五菱汽车14528辆跃居第三。
特斯拉中国7月销量
〖壹〗、年7月 ，特斯拉中国批发销量为67，886辆，同比下降4% ，环比下降2% ，但文中未提及特斯拉7月全球销量数据 。在全球市场方面，第二季度全球交付341万辆 ，同比下降15% ，连续两季度两位数下滑 。其中，Cybertruck交付约5000辆 ，不敌福特F - 150 Lightning（5842辆）。
〖贰〗 、七月特斯拉在中国的销量为67886辆 ，在欧洲四国（德国 、英国、法国、瑞典）的总销量为3567辆 。在中国市场：特斯拉在七月的销量表现出色，达到了67886辆 。其中 ，Model Y车型的交付量占据了较大比例 ，达到了45838辆，显示出该车型在中国市场的受欢迎程度。
〖叁〗 、月份特斯拉不同地区销量情况如下：中国销量为67886辆 ，英国销量为987辆 ，德国销量为1110辆 。据CNMO科技消息，8月5日数据机构发布的7月新能源车企批发销量显示，特斯拉中国销量为67886辆 ，环比下降2% ，同比下滑4% 。
〖肆〗 、中国市场 特斯拉7月销量为67，886辆 ，环比下降2% ，同比下滑4%。主要受本土品牌低价车型竞争影响，尤其是比亚迪等厂商的挤压。注：公开数据未明确披露7月第一周的具体销量 ，但上述月度及区域数据可反映整体趋势 。
〖伍〗、特斯拉中国排名第四 ，销量为67，886辆 。特斯拉作为全球知名的新能源汽车品牌 ，在中国市场也保持着较高的销量和知名度。上汽通用五菱和奇瑞汽车分别位列第五和第六名 。上汽通用五菱的销量超过了2万辆 ，而奇瑞汽车的销量则超过了9万辆 。这两家企业在新能源汽车领域也有着不俗的表现。
〖陆〗 、特斯拉中国：7月份销量超7万辆，位居第四 ，继续展现出其在新能源汽车市场的强劲竞争力 。上汽通用五菱：7月份销量超2万辆 ，位居第五，其微型电动车产品深受市场欢迎 。奇瑞汽车：7月份销量超9万辆，位居第六 ，其在新能源汽车领域的布局正在逐步显现成效。
特斯拉7月交付量
〖壹〗 、年7月 ，特斯拉中国批发销量为67，886辆 ，同比下降4% ，环比下降2%，但文中未提及特斯拉7月全球销量数据 。在全球市场方面 ，第二季度全球交付341万辆 ，同比下降15%，连续两季度两位数下滑 。其中 ，Cybertruck交付约5000辆 ，不敌福特F - 150 Lightning（5842辆）。
〖贰〗、年7月，特斯拉中国交付67 ，886辆电动汽车 ，同比下降4%，环比下降2% 。据观点网2025年8月4日消息，乘联会披露 ，由于竞争对手推出费用更低的新车车型 ，竞争加剧，特斯拉在中国制造的电动车7月销量同比下降4% ，结束了6月的小幅增长势头 。这一数据涵盖国内销售与出口总量。
〖叁〗 、年7月 ，特斯拉中国销量为74，117辆；2025年7月 ，特斯拉上海工厂生产的Model 3和Model Y车型（含出口欧洲及其他市场）交付量达67 ，886辆。
特斯拉的影响力何在?看完这份报告就明白了
〖壹〗 、因而，特斯拉认为 ，“在制造和消费者使用这两个方面提供信息可以更清晰地揭示特斯拉产品对环境的影响 。 ” 整篇报告可以说是特斯拉的一份可持续发展报告 ，它从特斯拉生态系统、环境影响力 、产品影响力 、供应链、人与文化等五大方面展开，呈现了一个更加立体的特斯拉 ，也披露了很多有意思的信息 。
〖贰〗 、《消费者报告》认为 ，特斯拉去年新交付ModelY的可靠性远低于平均水平，而自交付以来质量问题一直存在，包括不限于漆面问题 、座椅凹痕以及安全带松动 ，甚至出现了后排座椅没有固定在底座上这种重大装配失误。
〖叁〗、马斯克对特斯拉的车主有着不同寻常的影响力 。根据一些受访者的说法 ，部分原因是一种共同的使命感——即清洁能源和电池驱动汽车的普及，使车主优先考虑安全和性能 。根据2019年的调查 ，超过一半的Model 3买家表示 ，他们对马斯克的看法影响了他们的购买决定。
〖肆〗、正如特斯拉电池日所围绕的核心“降本增效 ”，在电动车行业 ，更低的费用仍然是保持竞争力的最有效法宝之一 。近期的连续降价 ，或许便是特斯拉的回应 。10月以来围绕Model 3的激进降价策略，已引起市场强烈反响 ，甚至被称为对各大电动车企的“降维打击”。
特斯拉Q3的业绩会有哪些值得关注的信息?
〖壹〗 、这次发布会里面的信息 1）产能 今年前三季度交付389万 ，Q3业绩会上特斯拉确认在今年年底前交车50万辆的目标，对应的第四季交付量的缺口在11万 。
〖贰〗 、解读：可以看到 ，特斯拉Q3的车辆交付量、盈利和自由现金流均创纪录 ，并在营收 、净利润等关键业绩指标大都取得了两位数 、甚至是翻倍的增长 。这意味着特斯拉的高速增长远没有结束，而且随着特斯拉全球产能进一步扩大，其下一阶段仍将保持高速发展。
〖叁〗、特斯拉Q3单车利润达9万元 ，确实是丰田的8倍 。这一数据反映了以下几个关键点：单车利润对比显著：特斯拉在2022年第三季度的单车利润达到了9万元（该数据为根据描述推断的近似值 ，实际数据可能有所差异），这一数值是丰田同期单车利润的8倍 。这显示了特斯拉在成本控制和定价策略上的高效性。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“陈晨涛”！
希望本篇文章《特斯拉业绩日交付数据与趋势洞察(2020年特斯拉累计交付)》能对你有所帮助！
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