南京禄口机场“沦陷 ”,6省13市被殃及,这轮疫情为何如此凶猛?
机场的管理出现漏洞 ，也被人认为是此次疫情的一个重要原因 。有人认为 ，之所以机场会出现这么严重的疫情，主要是因为机场的管理出现了漏洞 ，比如世界航班和国内航班的保洁人员并没有完全独立分开 ，这种情况很有可能会导致国外的病毒会在不经意间传播开来 。暑假期间，人员流动大 ，也是一个很重要的原因。
南京禄口机场疫情有望在八月中旬结束 据7月29日南京市疫情防控新闻发布会的消息 ，自7月20日南京禄口世界机场检测出9例阳性病例以来，南京市累计报告本土确诊病例已达171例 。此次疫情以禄口机场为爆发点 ，循着航空线路向各个省市扩散 ，已至少波及6省17市 。
三：在人流量大的地方戴好口罩。身处南京的市民朋友们要注意卫生，平时减少出门，做好自我防护 ，不给国家添麻烦 ，珍爱自己的生命 。各大商场要继续落实防疫政策，让顾客以及员工戴好口罩 ，出示健康码 。
南京机场发生聚集疫情主要原因还在调查 ，估计与境外病例相关。截止到7月25日，在已经发现了75命感染者 ，江苏发现的病例曾经也去过该机场 。南京机场每天人流量密集 ，接触的人员来自四海八方，一旦放松警惕 ，都有可能被感染 。经过该地方时 ，一定要戴上防护工具，及时对自己进行消毒。
被10次熔断的航班成南京疫情源头
〖壹〗 、南京疫情源头与被10次熔断的CA910航班直接相关。具体分析如下：基因序列一致性确认传播链南京市疾控中心副主任丁洁在新闻发布会上明确表示 ，早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的CA910航班输入病例基因序列一致 。这一科学证据直接指向CA910航班为南京疫情的源头 。
〖贰〗 、意大利勒奥斯航空将于6月21日复航米兰至南京往返航线 ，新增NO976航班（米兰-南京）于6月22日、28日及7月5日执飞，复飞前三班稳定性较高；同时NO946航班（米兰-天津）持续运营至10月，建议急需回国者优先选取该航班。
〖叁〗 、做空美股的是趋势投资者 ，他们是美股熔断的幕后推手 ，当疫情来临并在全世界扩散后，他们开始做空 ，然后等待墙倒众人推 。在突发性事件的情况下 ，是不需要太多的资金就可以实现的 。
是我们带回了南京疫情吗??CA910航班亲历记
〖壹〗 、不是搭乘CA910航班的旅客带回了南京疫情，而是CA910航班上的一名输入病例是南京疫情的传染源之一。具体分析如下： 疫情源头锁定： 南京市疾控中心通报指出 ，本次南京疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致 。
〖贰〗、月30日 ，南京市疾控中心通报指出，本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致 。正式锁定本次疫情的传染源为该航班。我 ，作为搭乘该航班回国的亲历者 ，目睹了这一过程 。面对这一情况，网络上出现了各种评论 。
...过去的密接概念已不适用,南京如何“失守”?
〖壹〗 、密接概念变化：由于德尔塔变异株患者的病毒载量高 ，呼出病毒浓度大 ，传染性极强，过去的密接概念已不适用。现在密接者的概念是“在同一空间 、同一单位、同一建筑，在发病前四天 ” ，和病人相处在一起的 ，都是密切接触者 。
〖贰〗 、过去的密接概念已不适用 针对德尔塔毒株的传播特点，钟南山院士指出 ，过去的密切接触者概念需要改变 。由于德尔塔毒株载量高 、呼出的气体毒性大、传染性很强 ，因此密接者的定义需要扩大。
〖叁〗、钟南山院士在接受采访的时候，表示过去的密接概念已经不再适用 ，需要进行升级。有这样的变化 ，主要在于德尔塔病毒传播能力变强，对人体的影响更大 。从世卫组织发布的声明就知道 ，德尔塔是现在影响最大 、传播率最广泛的病毒 。
〖肆〗 、此前 ，中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任钟南山曾指出，由于“德尔塔 ”变异株患者的病毒载量高 ，呼出病毒浓度大 ，传染性极强，所以过去的密接概念已不适用。 现在密接者的概念是“在同一空间 、同一单位 、同一建筑，在发病前四天” ，和病人相处在一起的 ，都是密切接触者 。
〖伍〗、疫情防控仍需保持警惕：尽管疫苗对德尔塔毒株有保护作用，但并不能完全避免感染 。德尔塔变异株患者的病毒载量高 ，呼出病毒浓度大 ，传染性极强，因此过去的密接概念已不适用。个人应主动做好自我防护 ，如出现轻微咽痛 、乏力 、胃肠道症状、嗅觉或味觉障碍等不典型症状时 ，应及时前往发热门诊或定点医院检查 。
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希望本篇文章《南京禄口疫情/南京禄口疫情通报》能对你有所帮助！
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