穷的人越穷,富的人越富,4月高端汽车消费折射出社会本质?
〖壹〗 、再者 ，据相关数据显示 ，收入较高的高端车型消费者，相比中低收入者 ，他们的收入水平受到疫情的冲击较小 。因此 ，高端车型的消费者并不像普通消费者一样，需要为生活而担忧，他们依旧在追求生活品质 ，买一辆豪车依旧很轻松 。近几年中国车市步入缓慢增长的阶段 ，但豪华车消费却始终保持着较为高速的增长，增量空间还很大。
〖贰〗 、综上所述 ，虽然“有钱人越来越有钱 ，穷人越来越穷 ”的感觉在一定程度上存在，但实际上大家都在变得更有钱 。这种感觉的产生主要源于赚钱速度与消费欲望的不匹配、财富增长速度的差异以及消费观念和比较心理的影响 。
〖叁〗 、而穷人想的是“等我有钱再买 ” ，没有人天生是富人 ，也没有人天生是穷人，这个土豪做事情 ，不仅仅是靠自己的本钱 ，自己的钱不够就借，你如果打算等有钱再去做事 ，那你一辈子都是给人打工且暗无天日的命。
数度四月车市|分化与洗牌
月11日 ，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布月度汽车产销数据显示，今年4月，我国汽车产销分别实现22万辆和207万辆 ，环比增长46%和45% ，同比增长3%和4%。这是中国汽车销量，自2018年7月以来首次实现正增长 。业内对于4月市场的恢复早有预期 。一方面 ，一季度因疫情被抑制的汽车消费 ，逐渐释放。
月新势力销量：零跑领跑，排名大洗牌 4月 ，新势力汽车品牌销量排名发生了显著变化 ，其中零跑汽车以9087辆的交付量跃居首位，成为当月销量冠军 。零跑汽车领跑：4月 ，零跑汽车交付量为9087辆 ，环比下滑7%，但同比增长超200% ，成功夺得新势力榜单首位 。
这是一个分化的时代 ，就像市场的起起落落落落一样，有人逆势增长，就有人顺势下滑 ，就连集中度越来越高的前十强 ，也有四家销量出现同比负增长，其中上汽集团旗下的合资公司就占了两个。4月分上汽大众以12万辆的批发优势拿到了车企第二名 ，同时也夺得了前十强中跌幅最强的一家同比下跌11% 。
在连续跌了21个月之后 ，中国 汽车 销量终于迎来了一次增长 。据中汽协统计数据显示，4月 ，国内 汽车 销量为207万辆 ，环比增长45%，同比增长4%。单看乘用车 ，4月销量达到了156万辆 ，环比增长46%，同比下降6% 。
万家4S店渐入洗牌深水区？ 从时间点来看 ，庞大 、润东、正通、广汇等经销商集团及旗下的4S店们频频发出“危机信号 ”大多是从2018年开始 ，而这其实是国内车市最近的一个转折点 。
而进入2020年，一场突如其来的疫情，不仅加剧了国内车市的低迷 ，而且更加速了自主品牌的下滑。今年1-4月份自主品牌的市场份额再次下降 ，仅为36%，豪华品牌的市场份额在逐步扩大 。而在自主品牌市场份额进一步下滑的情况下 ，残酷的淘汰赛也开始加剧 。
疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量
〖壹〗 、近日 ，东风日产公开了4月份的销量数据。截止到4月29日，东风日产的4月终端销量高达82588辆 ，成功超越去年同期；1-4月的累计销量为289万辆 ，距离136万辆的年销量目标还有点距离。不过在疫情还没消散的当下，东风日产能实现同比增长实属不易 。
〖贰〗 、与中低端车型备受疫情冲击不同 ，高端车型的消费十分乐观 。大众 汽车 集团（中国）CEO冯思翰也公开过相关数据 ，他表示奥迪品牌、保时捷品牌和宾利品牌成为了销量提升的关键驱动力。甚至宾利的第一季度销量超过了去年同期 。
〖叁〗 、再看主流日系品牌，丰田 、日产在华均实现销量正增长 ，虽然增幅很小 ，起码是红色的数字，唯独本田飘绿，而且跌幅高达10% 。根据本田中国发布的数据 ，东风本田4月终端销量为55 ，029辆，同比下滑8%；广汽本田4月终端销量为58 ，401辆 ，同比下滑11%，显然还未回到正轨。自主品牌阵营 ，只能让人一声叹息 。
广汽集团|4月产销双降,埃安同比翻番
〖壹〗、广汽集团4月产销双降 ，埃安同比翻番 广汽集团发布的今年4月份产销快报显示，4月广汽集团生产186万辆 ，同比减少352% 、环比上月减少448%；销量为143万辆 ，同比减少356% 、环比上月减少435% 。然而，尽管整体产销呈现下降趋势 ，但广汽集团在某些方面仍表现出色。
〖贰〗、具体而言 ，上半年最亮眼的表现来自广汽新能源板块，其中埃安产销均超过了20万辆，同比也实现了翻番 ，持续处于行业领先地位 。另外 ，集团两大主力合资品牌广汽丰田和广汽本田虽然分别贡献了428万辆及299万辆的销量，但同比均出现下滑 。
〖叁〗 、从车企公布的交付数据来看 ，大部分车企呈现稳定增长态势 ，其中广汽埃安月销量持续突破4万辆，理想汽车再次创下交付新高 ，哪吒和零跑月销量都突破了万辆 ，相对来说造车新势力车企小鹏和蔚来成绩并不理想，增长缓慢亟待发力 ，下面具体来看。
4月零售销量超1.9万台,何为凯迪拉克的增长势头源助力?
月份 ，17，867台的销量成绩 ，这是豪华品牌的前排数据 ，仅次于传统豪强BBA和特斯拉 。尤其是注意到，后者的环比都是负的，而凯迪拉克则是增长了19% 。
乘联会:4月1-14日乘用车市场零售51.6万辆同比下降11%
〖壹〗 、乘用车市场信息联席会（乘联会）在4月3日公布了4月1日至14日的销量数据。 数据显示 ，这段时间内乘用车市场的零售量为56万辆 ，与去年同期相比下降了11%，与上月同期相比下降了3%。 2024年以来的累计批发量为618万辆 ，同比增长了11% 。
〖贰〗、今年4月 ，上海世界车展上新能源车一枝独秀，据中国 汽车 工业协会统计数据 ，今年1-4月新能源 汽车 产销75万辆和72万辆 ，同比分别增长6倍和5倍 。截至今年3月，全国新能源 汽车 保有量551万辆 ，占 汽车 总数的 92%。其中纯电动 汽车 449万辆 ，占新能源 汽车 总量的853% 。
〖叁〗 、近日，乘联会公布了2024年皮卡销量数据 。2024年皮卡销量56万辆 ，实现同比增长0.6% ，总体表现平稳。以下是2024年皮卡销量排名榜TOP10车企及具体销量数据 。长城汽车2024年销售：177100辆 长城汽车2024年销售皮卡177100辆，年度排名第一 。
〖肆〗 、一汽大众-乘用车销量冠军 市场份额：9 一汽-大众今年前11个月累计销量达到1，895 ，696辆（含奥迪进口车） ，同比增长1%，继续领跑乘用车市场。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“徐超峰”！
希望本篇文章《四月车市销量(4月车型销量)》能对你有所帮助！
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