新能源车和燃油车近五到十年的汽车保有量
〖壹〗 、近五到十年新能源车和燃油车保有量变化如下：新能源车保有量：2022年底：全国新能源汽车保有量为1310万辆 ，占汽车总量的10% 。2024年底：保有量增至3140万辆 ，占比提升至9% 。2025年6月底：进一步增长至3689万辆，占比达27%。
〖贰〗 、市场保有量与需求变化燃油车：近来全国机动车保有量接近4亿辆 ，其中新能源车约为600多万辆 ，燃油车仍占据主导地位 。这意味着燃油车在二手市场上的需求相对较大，供应也较为充足 。然而 ，随着环保政策的加强和新能源技术的发展 ，燃油车的市场份额可能会逐渐下降，这将对燃油车的保值率产生一定影响。
〖叁〗、电车（新能源汽车）占比：根据最新数据，2024年上海新能源汽车保有量达到了152万辆 。而同期 ，上海汽车保有量突破了500万辆 。由此可以计算出 ，新能源汽车在上海汽车总量中的占比为152/500*100%=32%。
〖肆〗 、其次，燃油车的续航不存在里程焦虑问题 ，这是其优势。在二手车交易中 ，买家不用担心续航突然减少等情况，车辆的实际使用价值能更直观地体现出来 。而且燃油车的能源补充方式便捷 ，加油站随处可见 ，这也让燃油车在使用过程中更具便利性和稳定性，进而在保值率方面表现较好 。
〖伍〗 、市场方面 ，近来新能源发展迅速 ，2024年7月新能源车国内零售销量渗透率首超50%，但燃油车保有量超3亿仍是主流。并且 ，当前新能源售后体系封闭 ，燃油车售后市场还存在较大业务量，国内燃油车平均车龄刚过7年，轮胎底盘等深度维修项目有增长空间 。
〖陆〗、而在全球范围内 ，近来电车占油车的比例整体仍相对较低 。据相关数据统计 ，大致在5% - 10%之间。这是因为传统燃油车发展时间长，保有量基数大 。不过近年来 ，随着技术进步和政策推动 ，电车的市场份额在不断快速增长 。不同国家和地区的情况差异明显。
国家消防救援局2022年有记录 、数据表明:新能源汽车火灾发生率高于燃油...
〖壹〗、国家消防救援局2022年的记录与数据确实表明：新能源汽车火灾发生率高于燃油车 。数据对比 根据国家消防救援局公布的数据，2022年一季度 ，我国共接报各类交通工具火灾9万起 ，同比去年上升8% 。其中，新能源汽车火灾640起 ，同比上升32% ，增幅显著高于交通工具火灾的平均增幅。
〖贰〗、燃油车自燃率显著高于新能源汽车 。根据应急管理部及消防救援局发布的权威数据，具体差异如下：2024年统计数据对比2024年数据显示 ，燃油车每万辆起火概率为0.0052%（即2起/万辆） ，而新能源汽车为0.00175%（即72起/万辆） 。通过计算可知，燃油车起火概率是新能源汽车的3倍。
〖叁〗 、官方数据显示电车自燃率低：然而，根据国家消防救援局2023年的数据 ，新能源汽车火灾发生率约为0.0072%（即每万辆年自燃2辆） ，而燃油车为0.01%-0.02%^[2]^。另一组数据也显示，新能源汽车的起火率为万分之0.44 ，同期燃油车的起火率为万分之0.58^[4]^ 。
新能源汽车产业发展机遇前所未有
〖壹〗 、当前 ，新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇 。下一步，我们将持续完善政策措施 ，引导有关方面抢抓机遇 ，提高技术创新能力，构建新型产业生态 ，推动产业融合发展 ，完善基础设施体系，深化开放交流合作 ，不断提升产业核心竞争力 ，同时，多措并举扩大新能源汽车消费，推动新能源汽车产业高质量发展。
〖贰〗、随着全球对环境保护意识的增强和能源结构的转型 ，新能源汽车产业正迎来前所未有的发展机遇 。据中汽协数据显示 ，中国每卖出10辆汽车，就有1辆是新能源汽车 ，这一数据充分说明了新能源汽车市场的快速增长趋势 。
〖叁〗 、年 ，中国新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇，其中比亚迪作为领军品牌 ，不仅在国内市场持续领跑 ，更在世界舞台上大放异彩，实现了从“量”到“质 ”的飞跃 ，带领中国新能源汽车冲向世界。
〖肆〗 、德勤日前发布的新能源汽车行业战略研究报告指出 ，未来两年，中国新能源汽车产业将由政策拉动进入高度市场驱动、差异化发展的0时代 。到2030年 ，中国新能源汽车产销量预计将达1700万辆 。这一预测标志着中国新能源汽车市场将迎来前所未有的发展机遇。
2022年杭州新能源汽车保有量
杭州市新能源小客车的保有量截至2022年11月21日已达到47万辆 。这一数据由钱江晚报报道 。所谓保有量 ，指的是在特定地区和时间点上，已注册或在用的某种物品的数量。例如，我们常说的汽车保有量 、车辆保有量或机动车保有量等 。
年底：燃油车保有量约为06亿辆（汽车总量19亿辆减去新能源车1310万辆） 。2024年底：增至约22亿辆（汽车总量53亿辆减去新能源车3140万辆）。2025年6月：燃油车占比降至约873%（100%-新能源车27%）。增长趋势：燃油车保有量虽仍占主导 ，但增速明显放缓 。
政策背景：公平性需求驱动调整截至2022年底 ，国内新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长613% 。随着新能源汽车保有量激增 ，传统交通政策（如燃油车养路费 、年检标准）已难以适应新形势。管理者开始思考如何让所有交通参与者承担更公平、合理的义务 ，避免因能源类型差异导致政策失衡 。
年8月，中国共有65家车企销售新能源汽车 ，总销量为662万辆 ，同比增长了106% 。这一数据表明，新能源汽车市场继续保持强劲的增长势头。TOP15车企销量及同比增幅 比亚迪股份有限公司：销量为147万辆 ，排名第一 。
销量持续增长 ，渗透率提升：据乘联会秘书长预计，2022年新能源汽车销量将达到550万辆 ，约占汽车总销量的25%左右 。这将提前3年实现国家原制定的“新能源车占比25% ”的目标。这一增长趋势表明 ，新能源汽车正在逐步成为汽车市场的主流选取 。
根据国家消防救援局公布的数据，2022年一季度，我国共接报各类交通工具火灾9万起 ，同比去年上升8% 。其中 ，新能源汽车火灾640起，同比上升32% ，增幅显著高于交通工具火灾的平均增幅。同期 ，我国汽车保有量为07亿辆，其中新能源汽车895万辆 。
沈阳市新能源汽车保有量
沈阳市新能源汽车保有量已接近3万辆 。 2022年 ，新能源汽车新增约5万辆。 2023年第一季度 ，新增超过0.8万辆。 如果保持这一增长趋势，预计到2023年底 ，新能源汽车保有量将超过7万辆 。 为满足新能源汽车充电需求 ，沈阳市计划到2023年底建成充电终端3万个 。 其中包括1万个公共充电终端和3万个私人充电终端。
根据沈阳市工业和信息化局资料，沈阳市新能源汽车保有量已近3万辆 ，其中2022年一年新增近5万辆 ，2023年一季度新增超过0.8万辆，按此趋势预计到2023年年底新能源汽车保有量将超过7万辆 。
沈阳市：2024年乘用车销量为266，444辆 ，同比增长157%；新能源车销量为112 ，280辆，同比增长601% 。这些数据反映了沈阳市汽车市场的活跃程度 ，但并不能直接等同于机动车保有量。长春市：2024年乘用车销量为240 ，813辆，同比微降0.66%；新能源车销量为115 ，837辆 ，同比增长498% 。
新能源车：保有量从2022年的1310万辆增至2025年6月的3689万辆，占比从10%升至27% ，成为汽车市场增长的核心动力 。燃油车：保有量虽仍占绝对优势（约873%） ，但增速显著放缓，反映出市场结构向新能源转型的趋势。
北京机动车保有量达621万辆 。虽然未明确给出重庆具体保有量数值 ，但可知其与成都 、北京一同汽车保有量超过600万辆 ，位居全国前三 。此外，苏州 、郑州、上海 、西安汽车保有量超过500万辆。上海新能源汽车保有量突破150万辆，占汽车总量22% 。
根据公安部2025年7月14日发布的统计数据 ，截至2025年6月底 ，全国汽车保有量为59亿辆，其中新能源汽车保有量为3689万辆 。这一数据为计算燃油车保有量提供了直接依据。通过总保有量减去新能源汽车保有量 ，可得出燃油车保有量的具体数值：59亿辆 - 3689万辆 = 2211亿辆。
电车使中国少进口多少石油
从更宏观的角度看 ，到2035年，中国3亿辆电动车每年将节省燃油费4万亿元 ，折合减少石油进口7亿吨 。这是一个非常庞大的数字 ，显示了电车在未来对中国能源结构和石油进口量的深远影响 。如果以2023年的数据为基准进行计算，倘若36亿辆汽车全部转换为电动车 ，每年将能够节省大约36亿吨的石油消耗。
中国发展电车产业对石油进口依赖的缓解效果显著 。根据工信部2022年数据 ，全国新能源汽车保有量达1310万辆，全年实现替代汽油消耗约2400万吨 ，相当于减少原油进口约4000万吨（按1吨汽油需67吨原油炼制计算） 。
解决“缺油”短板：我国“富煤 、缺油、少气 ” ，是第一大原油进口国，对进口石油依赖度高达50%以上。而我国煤炭资源丰富，发展新能源汽车可充分利用这一优势 ，解决能源消耗与资源储备不匹配的问题 。环保需求：燃油汽车尾气排放分散 ，难以集中处理，煤电厂废气排放后可集中处理 ，能降低大气污染程度 。
中国大力发展新能源汽车有多方面原因 ，电车具有广阔前途。能源安全需求中国高度依赖进口石油，发展新能源汽车可减少对传统燃油的依赖 ，降低因世界油价波动带来的能源安全风险 。以2022年为例 ，中国原油对外依存度高达75%，新能源汽车的普及有助于构建更稳定的能源供应体系 。
尽管电车普及理论上减少了燃油需求 ，但中国近70%原油依赖进口 ，世界油价波动直接传导至国内，叠加国内成品油定价机制调控 ，单一市场需求变化难以显著拉低油价。长期来看 ，电车增多会在一定程度上抑制油价上涨，但大幅降价可能性低 。一方面，电车数量增加会产生直接替代效应 ，削减石油消费、变革消费结构 。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“孙斌楠”！
希望本篇文章《2022年新能源汽车保有量.2022年新能源汽车保有量是多少？》能对你有所帮助！
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