哈弗h6dht是什么意思
哈弗H6 DHT是一款采用DHT混动技术的插电式混合动力SUV。以下是关于哈弗H6 DHT的详细解释：DHT混动技术：DHT是双离合器混合动力技术的缩写。这种技术结合了发动机和电动机的优点，旨在实现更高的燃油经济性和更低的排放 。工作原理：DHT技术通过使用双离合器，实现发动机和电动机的快速切换 。
哈弗H6 DHT混动版：整体设计风格延续了燃油版 ，前脸采用标志性的六边形中网 ，点阵式中网设计个性十足，视觉冲击力较强。大灯采用LED矩阵式风格 ，内部结构创意感十足 ，下梯形格栅层次分明，左右下方各配备一个雾灯组 。两侧头灯与中网相连 ，前包围采用三段式设计 。
燃油世界里 ，哈弗H6是出了名的皮实、耐用，那么哈弗H6 DHT-PHEV也就是插电混动版车型 ，还能否延续车系好品格呢？首先 ，我们来聊一聊它的动力系统，大家都知道 ，长城汽车在混动市场的王牌是“柠檬混动DHT” ，作为长城汽车销量顶梁柱，哈弗H6 DHT-PHEV当然会搭载最核心的技术。
动力方面，第三代哈弗H6 DHT版本车型采用的是长城柠檬DHT混动系统 ，由一台5T混动专用发动机+混动专用变速器DHT130+电池组组成 。
编辑点评：“哈弗就是H6 ，H6就是哈弗”，这句话来形容H6在哈弗品牌里的地位再形象不过 。用哈弗H6 DHT-PHEV切入新能源市场确实是个明智之举 ，依托于H6的明星效应 ，必然会有着更宽的受众群体，当然它肩上的任务也很艰巨 ，换句话说 ，哈弗H6 DHT-PHEV能否成功是哈弗乃至长城电动化转型最关键的一环。
哈弗h6多大马力
哈弗H6的马力因发动机版本不同而有所差异 。5T发动机方面，不同年款和配置有不同的最大功率 。2025款国潮都市版的5T发动机最大功率为150马力；第三代5T车型的5T发动机最大功率是169马力；2024款5T经典版/Pro版的5T发动机最大功率达到184马力。
哈弗H6的马力因发动机版本不同而有所差异 ，主流车型动力涵盖150 - 238马力 。哈弗H6搭载的5T发动机 ，不同年款和配置的最大功率有所不同 。2025款国潮都市版的5T发动机最大功率为150马力；第三代5T自动两驱版的最大功率是169马力；2024款5T经典版的最大功率达到184马力。
其最大马力124Ps，未提及扭矩数据 ，但自然吸气发动机的扭矩峰值通常出现在较高转速区间 ，日常驾驶中低速加速可能略显迟缓。动力参数对比从核心数据看，哈弗H6的马力比本田缤智高26Ps，扭矩优势更明显（缤智未公布具体扭矩 ，但自然吸气5L发动机扭矩普遍在150N·m左右） 。
哈弗H6插电混动耗油大吗!
〖壹〗、哈弗H6插电混动的油耗相对较低 。它采用了5T四缸高热效率的混动专用发动机 ，以及全球领先的双电机两档设计，使得整车在保证动力的基础上 ，油耗表现更加优秀。以110km续航版本为例 ，综合油耗只有55L/百公里，即使在馈电情况下 ，油耗也只有6L/百公里 。这种低油耗的表现 ，使得哈弗H6插电混动在日常使用中更加经济环保 。
〖贰〗 、新能源车型（如哈弗H6插混）插电混动版本在纯电模式下油耗极低，亏电状态下约5-6L/100km ，适合日常通勤。影响油耗的关键因素：车重与风阻：哈弗SUV普遍车身较重 ，且造型方正，高速风阻较轿车更高 。驾驶习惯：急加速 、频繁刹车会显著增加油耗 。路况：城市拥堵路段的油耗通常比高速路高30%-50%。
〖叁〗、相比传统燃油车 ，哈弗H6插电混动拥有更强的动力和更低的油耗 。其搭载的5T混动专用四缸发动机和2挡柠檬混动DHT变速器的组合 ，在电机的加持下，综合功率能达到240千瓦和530牛米，相当于一台0T燃油车的动力水平 ，百公里加速只要8秒 。
〖肆〗 、哈弗H6 2022款混动 5T DHT版的综合油耗为9L/100km。以下是相关说明：油耗标准：这个数据是基于WLTC标准测得的 。WLTC（World Light Vehicle Test Cycle）即世界轻型车辆测试循环 ，是一个全球统一的汽车能耗测试标准，用于测量车辆在特定条件下的燃油消耗或电能消耗 。
〖伍〗 、动力：性能、效率 ，面面俱到 熟悉长城汽车的朋友们 ，应该对哈弗H6插电混动搭载的动力系统相当熟悉了，这套动力组合采用了领先的双电机两档设计 ，让整车在保证动力的基础上拥有更低油耗 ，串并联智能切换，提供4种驾驶模式 ，可实现超过1000km的综合续航能力。
〖陆〗 、哈弗H6 DHT-PHEV搭载5T四缸混动专用发动机 ，最大功率113千瓦，峰值扭矩233牛·米 ，WLTC百公里油耗6升。哈弗H6 DHT-PHEV匹配两挡双电机混动架构 ，具备EV 、串联、动力直驱 、经济直驱 、并联、动力回收多动力模式，而且提供了同级少有的雪地模式等4种驾驶模式 。
混动哈弗H6终于来了!比宋PLUS更值?
如果对比售价更亲民的5T燃油版的话，哈弗H6混动版整体配置与售价189万的5T两驱Max版比较接近 ，相当于混动版贵了09万元 ，其实相较于混动版在动力和油耗方面的提升，2万块钱的差价也是可以接受的 。因此 ，除非你的预算死死卡在5T低配车型的13万价位 ，真的不能再加钱，否则我们都更推荐大家购买混动版本。
来到17万元费用段车型的较量时 ，两车的纯电续航均来到了110km ，而在配置方面两车相比之下依然是宋PLUS DM-i占据上风 。因此，综合来看宋PLUS DM-i在17万元费用段再次赢下一局 。从哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i的对比结果来看 ，两款车型各有优劣。
宋PLUS DM-i在智能科技方面表现也都不错 ，但它的全液晶仪表 、前排座椅加热等功能并不是全系标配 。相比之下，哈弗H6插电混动则是全系标配 ，人性化和诚意度上更高 。
款哈弗H6 DHT-PHEV于近期刚完成上市 ，该车共推出三款配置，售价区间198~138万元。2021款比亚迪宋PLUS DM-i于2021年3月份就已经正式上市，算是中国新能源车市中的老兵 ，其中插电式混合动力版本车型共具有7款配置 ，售价区间128~268万元 。
比亚迪混动sUV电池与哈弗H6混动电池区别是什么?
比亚迪混动 SUV 和哈弗 H6 混动电池的区别主要在于电池类型 、容量以及续航里程 。具体来说： 电池类型：比亚迪混动 SUV 一般采用磷酸铁锂电池，这种电池具有安全性高、循环寿命长等特点。而哈弗 H6 混动则采用三元锂电池 ，这种电池能量密度较高 ，但相对安全性较低 。
从哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i的对比结果来看，两款车型各有优劣 。哈弗H6 DHT-PHEV作为后来者费用低了几千块 ，全系均提供了5T发动机 ，纯电续航比较高也有110km。不过它的造型太过另类，配置表现差点意思。
哈弗H6 DHT-PHEV的尾部设计与燃油版本车型没有明显区别 ，整个车尾造型依旧饱满 ，中间部位配备时下流行的贯穿式尾灯，主灯组内部则采用羽翼式的设计样式 ，点亮后的辨识度不错 。后包围采用双色设计 ，不过排气为隐藏式布局，未能进一步强化整车的运动氛围 。
首先说说纯电驱动，哈弗H6 DHT PHEV有NEDC纯电续航55公里版和110公里版两种；比亚迪宋PLUS DM-i有NEDC纯电续航51公里版和100公里版和110公里版三种 ，很好理解 ，就是看谁的储电多，如果每天都给车充满电 ，那就没发动机什么事了（除非电池电量不足以满足驱动电机驱动）。
方程豹混动和长城混动是两种不同的混合动力技术路线 ，主要区别体现在技术架构、动力性能 、应用场景以及品牌定位上 。以下是详细对比： 技术架构差异方程豹（比亚迪DMO平台）纵置发动机布局：采用纵置5T/0T高功率发动机，匹配EHS电混系统 ，专为越野场景优化 。
哈佛h6车混动版是几座的
〖壹〗 、哈弗H6混动版全系车型均为5座设计。以下是具体信息：座位布局：采用标准5门5座SUV结构 ，后排支持60/40比例放倒，提升空间灵活性 。车身尺寸：车长4653mm、宽1886mm 、高1730mm ，轴距2738mm ，提供较宽敞的乘坐空间 。
〖贰〗 、第三代哈弗H6 DHT-PHEV的车身尺寸为4683*1886*1730mm，轴距2738mm ，车内采用五座布局。车内中控区域简约 ，25寸数字仪表和13寸中控仪表屏可实现信息交互，同时用户可以选装HUD抬头显示，最大投射尺寸9英寸 ，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息 。
〖叁〗 、以2021款哈弗h6国潮版5T车冠军版为例：这款车的生产厂家是长城汽车 ，是一款紧凑型SUV，涡轮增压进气 ，最大马力150ps 。该车长宽高分别为4645mm 、1860mm、1720mm ，轴距为2680mm，车身类型为5门5座SUV ，变速箱为7速双离合 ，转向助力类型为电动助力。
〖肆〗 、第三代哈弗H6 DHT-PHEV的车身尺寸为4683*1886*1730mm，轴距2738mm ，车内采用五座布局 ，并拥有最大560L容积后备箱储物空间，新车后排座椅可以按比例折叠 ，让后备箱扩大到1485L 。来到车内 ，整体中控区域非常简约 。
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