暑运期间太原铁路增开37趟列车-铁路资讯
〖壹〗 、中国铁路太原局集团有限公司发布消息 ，2021年暑期运输从7月1日起至8月31日止 ，共计62天 。暑运期间，中国铁路太原局集团有限公司旅客发送量预计1600万人次，同比增长67% ，达到2019年同期水平 。为方便广大旅客暑期出行 ，太原局集团公司增开37趟旅客列车，高峰日增加运能近3万个席位。
〖贰〗 、昨日从太铁客运部门了解到 ，为满足人们出游 ，暑运期间，铁路部门特将两趟列车延长运行至秦皇岛站。延长运行路线的车次分别是运城开往唐山的2606／7次和太原开往天津的列车 。7月1日至8月31日 ，太原开往天津的2610次延长运行至秦皇岛 ，车次改为2710／1次 。
〖叁〗、年暑期运输期限为7月1日起至8月31日止，共计62天。记者从重庆火车站获悉 ，全站旅客发送量预计低限1136万人（日均13万人） ，其中直通330万人，管内806万人 。预计高限1158万人（日均17万人） 。据介绍 ，暑运客流主要以旅游观光、休假疗养 、学生客流及探亲客流为主。
〖肆〗 、今年暑运从7月1日起至8月31日止 。此期间又恰逢中国铁路调整列车运行图 。记者从铁路机构获悉 ，为满足公众暑期探亲访友和旅游观光的市场需求，北京南站7月1日起将首次开行到厦门北的G165/6次高速动车组列车，途经福州南、莆田 、泉州 ，全程运行1两小时42分。这是北京通往厦门地区的首趟高速动车组列车 。
〖伍〗 、年暑运拉开帷幕 ，从铁路部门获悉，暑运从7月1日至8月31日 ，期间商务出行、旅游探亲 、学生返家等多股客流交织 。“省内客流集中在济南 、青岛、烟台等城市与日照 、临沂 、菏泽、济宁 、聊城 、枣庄等地间往返 ，省外客流以去往北京、天津、上海 、杭州 、石家庄、太原 、武汉 、广州等方向为主。
〖陆〗、动态优化运力安排 。实行动车组列车市场化开行方案，安排日常图 、周末图和高峰图 ，周末图比日常图多开动车组列车193对 ，高峰图比周末图多开动车组列车364对，努力实现运力投放与客流需求精准匹配 ，满足日常 、周末、小长假 、春暑运及突发客流需求 。同时 ，增开跨铁路局中长途旅客列车37对。
为暑运里的中国铁路点赞
为中国铁路暑运点赞 在炎炎夏日的暑运期间，中国铁路以其卓越的组织能力 、高效的运输效率以及无数铁路人的辛勤付出 ，为广大旅客提供了安全、便捷 、舒适的出行体验 ，值得我们由衷地点赞。旅客发送量大幅增长，运输组织高效有序 7月份，在国家铁路暑运客流的强力拉动下 ，旅客发送量实现了同比大幅增长 。
记者从中国南车获悉 ，一年一度的暑运拉开大幕，由中国南车研制的468列（标准列）高速动车组投入铁路暑运工作 。中国南车成立了专门售后服务小组 ，做好铁路暑运保障工作。据悉 ，截至7月1日，全路共有828列（标准列）动车组投入铁路暑运工作 。据悉 ，今年铁路暑运自7月1日起至8月31日止 。
年暑期运输从7月1日开始到8月31日结束 ，共62天，中国铁路太原集团预计发送旅客1600万人次 ，同比增长67% ，达到2019年同期水平。
年铁路暑运从7月1日开始，至8月31日结束 ，共计62天 。据中国铁路济南局集团有限公司消息 ，今年暑运期间，国铁济南局预计发送旅客4610万人，日均73万人 ，同比增长3% 。客流以旅游流 、学生流为主 ，“银发族”旅客比例有所增加。
车次为Y667次的“敦煌号 ”旅游列车由中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的新型客运火车头——和谐3D型客运电力机车牵引从兰州始发，穿行于河西走廊之间 。这既是兰州到敦煌开行的首趟特快列车 ，也是和谐3D型机车首次牵引旅游专列 。
开行背景与目的：为满足游客在旅游城市间的出行需求 ，特别是在暑运这一旅游高峰期，武铁（中国铁路武汉局集团有限公司）决定在宜昌增开至西安的列车。这一举措旨在提供更加便捷、高效的铁路交通服务 ，促进两地间的旅游交流和经济发展 。
铁路天津站为方便新生赴异地上学推出相关举措
据铁路部门有关人士介绍 ，学生客流的高峰在8月底到来，而大规模的新生客流则将在9月初出现 ，为方便新生赴异地上学 ，天津站近来推出相关举措，在各售票窗口既卖新生半价票 ，也捆绑发售新生家长的连号全票 ，使得家长和孩子能购得相邻座位的车票，学生、家长可一同提前购买车票 。
外地孩子在天津上学需要满足一系列条件。首先，持有在有效期内的居住证原件及复印件 ，以及居住证持有人及其随迁子女的居民户口簿原件及复印件。此外 ，还需提供居住证持有人及其随迁子女在天津合法居所的证明，如自有住房不动产权证书或房屋租赁登记备案证明 。
北辰站至天津西站联络线规划已获批 2025年4月 ，天津市北辰区公布的《国土空间总体规划（2021-2035年）》中 ，明确规划了新建京滨城际铁路至天津西站联络线 。以下是对该联络线规划的详细解读：线路概况 该联络线起点为北辰站，终点接入天津西站城际车场 ，全长248公里。
京津城际运营公交化 铁路部门将在早 、晚高峰时段增加天津往返北京的城际列车频次 ，最小发车间隔缩短至5分钟，以减少乘客等待时间 。天津南站至北京南站将试行预约+直刷乘车模式 ，乘客可通过预约系统提前购票 ，并在乘车时直接刷身份证进站，无需换取纸质车票 。
京津城际运营公交化 、地铁APP互认等京津通勤便利化举措预计将在明年年内全部实现。这些举措主要涉及以下四个方面：京津城际运营公交化 铁路部门将在早、晚高峰时段安排天津往返北京的城际列车 ，并力求实现最小发车间隔5分钟 ，以减少乘客等待时间，提高通勤效率 。
2025年7月航空及火车流量变化
〖壹〗 、年7月航空及火车流量均有所增长，但增长幅度和影响因素有所不同 。航空流量变化：航班起降架次增长：重庆江北世界机场在2025年暑运期间预计起降航班1万架次 ，同比增长2%。这一数据表明 ，尽管增长幅度相对温和，但航班起降频次仍在稳步上升 。
〖贰〗 、不同火车站在不同时期乘客流量不同 。2025年清明小长假最后一天 ，重庆火车站迎来返程客流高峰 ，全站预计发送旅客30万人次，清明小长假期间预计发送旅客70余万人次 ，日均发送旅客26万人次 ，同比增长6%。
〖叁〗、暑运航线方面（2025年7月起），开通13条航线 ，通航20个城市 ，新增重庆 、北海 、井冈山、贵阳（加密）等4个通航点，预计旅客吞吐量16万人次 。
2025铁路规定暑期时间
〖壹〗 、年铁路暑期运输的时间为2025年7月1日至8月31日 ，共计62天 。以下是关于2025年铁路暑期运输的详细解时间范围 2025年铁路暑期运输自7月1日开始 ，至8月31日结束，整个暑期运输周期为62天。运输特点 客流量增加：暑期是旅游和探亲的高峰期，铁路部门通常会迎来大量的学生和家庭旅客 ，因此暑期运输期间的客流量会显著增加。
〖贰〗 、年暑运时间为7月1日至8月31日 ，共62天 。核心时间范围 依据中国国家铁路集团有限公司、新华网 、郑州站等多方官方信息，2025年铁路暑运统一执行7月1日至8月31日的时间安排 ，总时长62天 。这一周期与往年暑运模式一致 ，覆盖暑期学生流 、旅游探亲流的高峰需求。
〖叁〗、年铁路暑运时间为7月1日至8月31日，共计62天 。据铁路部门预测 ，今年暑运期间全国铁路预计发送旅客53亿人次 ，较去年同期增长8%，日均客流达1537万人次 。为应对暑运 ，铁路部门采取了多种举措。
〖肆〗、年铁路暑运从7月1日开始 ，至8月31日结束，共计62天 。据中国铁路济南局集团有限公司消息 ，今年暑运期间 ，国铁济南局预计发送旅客4610万人，日均73万人，同比增长3% 。客流以旅游流 、学生流为主 ，“银发族 ”旅客比例有所增加。
〖伍〗 、暑运时间范围：根据河南省人民政府及中国网发布的官方公告 ，2025年暑运周期为7月1日至8月31日 。这是铁路部门为应对暑期旅游、学生出行及探亲等客流高峰制定的统一运输方案 。
暑运是什么?
暑运是指中国铁路运输在夏季进行的旅客运输高峰期。以下是关于暑运的详细解释： 时间范围：暑运通常指的是每年的7月初至8月底，这一时期正值中国的暑假期间 ，大量学生 、教师及家庭游客会选取此时出行 ，导致铁路运输需求激增 。 运输特点：客流量大：由于暑假期间人们出行意愿强烈，暑运期间的铁路客流量通常会达到一年中的高峰 。
暑运即暑假运输 ，是根据暑期客流特点而组织的旅客运输工作。每年7月1日至8月31日 ，是中国铁路暑运时段。此时正值学生放假，旅客出行意愿增强 ，会形成暑期运输高峰 。
民航暑运是指每年暑期期间民航运输过程中出现的高峰期 。以下是关于民航暑运的详细解释： 时间范围： 民航暑运主要集中在每年的7月到9月 ，这是旅游 、探亲、留学等活动的高峰期。 形成原因： 由于暑期是人们出行意愿较强的时期，民航运输压力会明显增大 ，导致航班需求激增 。
暑运通常指中国国内在暑假期间出行的高峰期 。具体介绍：由于学生和职场人群在暑假期间通常有较长的假期 ，许多人选取利用这个时间旅游 、探亲或外出度假，导致交通运输系统（如机场 、火车站、公路等）的客流量急剧增加，形成了旅行高峰期 ，也被称为暑运。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“谢健倩”！
希望本篇文章《暑期铁路运输高峰来临，旅客出行人次破纪录。.2021年春节铁路运送旅客人数？》能对你有所帮助！
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