汽车4月份销量排名
零售销量榜单比亚迪：排名第一，4月零售销量29万辆 ，同比微增8% ，靠技术驱动加推新品，产品丰富，但面临竞争压力 。吉利汽车：排第二 ，零售销量21万辆 ，同比增长84%，“油电并行 ”开拓市场 ，新能源转型快 ，银河系列销量好，油车产品力也强 。
年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸 ，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特 、迈腾 、速腾、RAV4荣放、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆。
不同统计维度下4月汽车销量排名第一的情况不同 。在车企零售销量榜单中 ，比亚迪汽车排名第一 ，4月零售销量达29万辆，同比微增8%；在车企批发销量榜单里 ，比亚迪同样排名首位 ，4月批发销量达到33万辆，同比增长14%；而在4月轿车销量榜单中，第一名是比亚迪秦PLUS 。
年4月份新能源厂商零售销量排名第一的是比亚迪汽车。据乘联分会数据 ，2025年4月 ，比亚迪汽车以268778辆的销量在新能源厂商零售销量排名榜上位居榜首 。同期国内新能源车销量90.5万辆，同比增长39% ，环比下降7% 。
长安汽车发布4月销量快报,四款车月销过万,PLUS成主力
月5日 ，长安汽车披露了4月份产销快报，长安汽车公司4月份产量合计161万辆 ，同比增长13%；销量196万辆 ，同比增长32%。1-4月份累计销量426万辆，同比下跌超过18% ，以上数据为长安汽车集团总体产销数据 。
长安汽车5日晚公布了4月的产销快报 ，共销售汽车19557万辆，同比增长303% 。其中最亮眼的还是中国品牌 ，有4款车型销量破万 ，在这个下滑为主基调的车市当中，能有如此表现并不容易。
近日，全国乘联会发布了2023年4月汽车销量排名数据 。
第一名：长安汽车 。长安品牌国产汽车4月销量达119 ，435辆 ，同比增长35%。长安汽车自主品牌与合资品牌共同发力，助力长安汽车夺得4月销量冠军 。长安CS75表现尤为突出 ，4月销量达20 ，113辆，同比增长166% ，超越吉利博越系列 ，稳居国内SUV销量榜第二，有望冲击销量冠军 。
长安汽车在自主品牌中确实表现出色 ，得到了不少消费者的认可。尤其是CS35PLUS ，自推出以来，在1到4月期间销量榜上稳居前六名 ，这也从侧面反映了这款车的受欢迎程度。长安汽车有着深厚的军工背景 ，这不仅为其积累了丰富的制造经验和先进技术，也为消费者提供了质量可靠的保证 。
吉利帝豪 指导价：29万起 市场表现：经典燃油车型，年销量稳定 。10-20万元价位比亚迪秦PLUS 销量核心：10-20万轿车市场绝对领先 ，年销量近40万辆。长安CS75 PLUS 指导价：139万起 定位：燃油SUV热门车型 ，年销量超5万辆 。
长安汽车4月总销量18万,同比增长57.23%
〖壹〗 、长安汽车4月总销量18万，同比增长523% ，这一数据表明长安汽车在4月份实现了显著的销售增长 。具体分析如下：销量增长显著：长安汽车4月的总销量达到约18万辆 ，与去年同期相比，销量增长了523% ，这是一个非常可观的增幅。新能源汽车表现出色：在新能源汽车领域 ，长安汽车也取得了显著的成果 。
〖贰〗、根据财报显示，2019年一汽轿车的营业成本为2294亿元 ，同比增加11% ，高于营收38%的同比增长 。具体来看，研发方面的投入为28亿元 ，同比增加523%；管理费用为132亿元 ，同比增加12%；财务费用为11332万元，同比增加1617%；销售费用为202亿元，同比减少66%。
4月车市销量榜出炉
零售销量榜：4月零售销量达175万辆 ，同比增长15% 。
第一名：长安汽车 。长安品牌国产汽车4月销量达119 ，435辆，同比增长35%。长安汽车自主品牌与合资品牌共同发力 ，助力长安汽车夺得4月销量冠军 。长安CS75表现尤为突出 ，4月销量达20，113辆 ，同比增长166% ，超越吉利博越系列，稳居国内SUV销量榜第二 ，有望冲击销量冠军 。
不同统计维度下4月汽车销量排名第一的情况不同。在车企零售销量榜单中 ，比亚迪汽车排名第一，4月零售销量达29万辆 ，同比微增8%；在车企批发销量榜单里 ，比亚迪同样排名首位，4月批发销量达到33万辆，同比增长14%；而在4月轿车销量榜单中 ，第一名是比亚迪秦PLUS。
在SUV榜单这边 ，燃油车的处境更加糟糕，4月销量前4名都是新能源车 。在纯燃油SUV这边 ，销量比较高的车型是长安CS75 ，4月销量达到了07万台 。紧随其后的是哈弗H6，4月销量为56万台。从SUV的销量排名不难看出 ，在10-20万这一主流价位 ，新能源车比燃油车更受欢迎 。
跌出销量前5，被奇瑞反超 ，上汽大众遭遇“黑色四月 ”乘联会数据显示 ，2024年4月份，上汽大众单月零售销量为78313台 ，位居同期车企零售销量榜第6名 。这意味着 ，2024年4月份，上汽大众的单月零售销量规模，已经跌出了国内车企零售销量榜前5名。同时 ，在销量规模方面 ，上汽大众首次被奇瑞汽车反超 。
自主品牌的“千年老二”长安汽车,跟吉利的差距到底在哪里?
年，长安卖出了769479辆车 ，仅次于吉利和长城 ，位列自主品牌第三名 。长安汽车的技术实力 从技术实力上来说，长安汽车严重被低估。很多人提到自主品牌的研发实力 ，首先想到的就是奇瑞 ，但是长安在发动机研发实力上其实比奇瑞更强 。长安的发动机研发实力主要体现在以下三个方面：产品序列齐全 。
其实CS75作为长安汽车最为重要的销量支柱，就一直是自主品牌紧凑型SUV的佼佼者 ，2017年销量为203万辆 ，占到长安汽车市场份额的353%，奈何2018年的中期改款不尽如人意 ，未获得更好的市场表现 ，长安甚至因此低迷的一段时间，并走上了二次创业的道路。
TOP 3：长安汽车 5月销量：10万辆 曾经的自主一哥，现在的千年老二 ，长安5月零售销量为11万辆 ，自主品牌里排名第二 。而对于自身来说，长安着实卖得不错 ，同比去年增长了50.9% 。主销车型依然是长安CS75 PLUS 、CS55 PLUS 、UNI-T等老将。
夏利、QQ 、F3算是自主品牌发展初期的神车；从销量数据来看 ，夏利是第一代的神车，随后QQ崛起 ，然后是比亚迪F3异军突起；再之后就是五菱宏光雄霸天下了（哈弗H6在它面前也只能甘拜下风）；哈弗H6则是长期屈居五菱宏光神车光环笼罩之下 ，不过千年老二终于在2019年首次逆袭五菱宏光，以微弱优势夺冠。
博越是吉利旗下的一款低端车型 ，样貌符合时下的主流 ，能够适应各种年龄段消费者，内饰的细节方面做得还是比较用心 ，材质不算特别好 ，但出来的效果还不赖 。乘坐感挺不错的，腿比较长的驾乘人也不会感到过于拥挤 。无论是小的储物空间还是后备箱的大小都非常出色，哪怕去旅游都能装得下。
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