哈弗H6混动版谍照曝光,前脸设计略有不同,内饰科技感更强!
在今年8月底，全新一代 哈弗H6正式上市 ，先期搭载5T汽油发动机 。近日 ，有国内汽车媒体曝光了一组混动版（非插混）全新一代哈弗H6车型的外观及内饰谍照 。外观方面，新车与此前推出的汽油版车型略有不同 ，前脸采用了全新的横条式前格栅 ，整体视觉效果更加沉稳大气，搭配两侧细长的灯组和下方装饰显得十分有气势。
在设计层面 ，哈弗H6混动版与普通燃油版车型相比几乎没有什么变化 ，整体依然是比较沉稳大气的造型，前脸使用大嘴中网设计，尾部采用精致的贯穿式尾灯 ，作为一辆主打家用的SUV ，哈弗H6的外观具有很强的包容性 。
新一代车型的前脸已经找不到一丝老款的痕迹，巨大的中网搭配多条镀铬饰条突显很强的立体感 ，两端大灯组造型进一步扁平化处理 ，内部可以看到LED光源；中网两侧增加了三角形虎口，对于提升前脸张力很有效；底部保险杠设计比较复杂 ，整体看上去层次感比较到位 ，杀气更强了 。
试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?
除了常规的0T燃油动力，哈弗H6S上还提供了搭载长城DHT系统的版本 ，采用了与丰田双擎较接近的混动模式 ，虽然同为不能上绿牌的HEV，但也同样支持纯电 、混联 、串联等模式 ，能够优化油耗和驾驶感受。
哈弗H6S柠檬混动DHT车型拥有快顺静省四大硬核优势 ，在柠檬混动优异的动力总成的加持下，哈弗H6S综合输出动力最大可达179Kw/ 530N？m，0~60km/h加速仅7秒 ，拥堵路段更是响应迅速 ，快人一步 。全速域、全场景下油耗表现十分出色，百公里油耗仅9L ，妥妥的省油达人 。
哈弗汽车搭载的是长城旗下的柠檬混动DHT系统 ，这套混动系统是完全由长城汽车独立自主设计 、研发而来，其特点是采用了高度集成化设计 ，使得动力系统拥有体积更小 、传动效率更高等的优势 ，从车型参数上看，哈弗多款混动车型的油耗、动力表现都比本田 、丰田更加出色。
两挡DHT加持+油耗4.9L,哈弗H6混动版更香?
综合来看第三代哈弗H6 DHT车型拥有不错的外观和内饰配置 ，空间表现也能满足家庭用车需求 ，另外在混动技术的加持下，相比普通燃油版车型更加的省油 ，更具燃油经济性 ，用车成本也会进一步的降低，还是值得一看的，你觉得呢？【本文来自易车号作者大鱼侃车 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
在动力方面，哈弗H6S DHT配备一套5T发动机+双电机的HEV架构 ，与之匹配的是两挡DHT变速器 ，系统综合最大功率为179KW，530N·m 。与传统油电混动不同的是 ，这套动力系统更倾向于动能和油耗的完美平衡 。
在实际表现方面 ，哈弗H6混动版0-100km/h加速为5秒，NEDC油耗9L/100km；而纯燃油5T版的破百时间则在9秒左右 ，NEDC油耗6L/100km；纯燃油0T版破百则是在4秒左右 ，NEDC油耗3L/100km。可以看出，混动版不仅加速更快 ，同时油耗也低了不少 ，兼顾了性能和油耗表现 。
哈弗H6S柠檬混动DHT车型拥有快顺静省四大硬核优势，在柠檬混动优异的动力总成的加持下，哈弗H6S综合输出动力最大可达179Kw/ 530N？m ，0~60km/h加速仅7秒 ，拥堵路段更是响应迅速，快人一步 。全速域 、全场景下油耗表现十分出色 ，百公里油耗仅9L ，妥妥的省油达人。
全新哈弗H6插电混动版谍照曝光,外观细节和燃油版车型有区别
全新哈弗H6插电混动版车型的整车的周围采用了比较严密的伪装层覆盖，从它的大致轮廓来看 ，它的外观应该和全新哈弗H6燃油版车型是没有什么大的区别的 ，但是会在一些小细节上有区分 。全新哈弗H6插电混动版车型的前进气格栅采用了六边形的设计，进气格栅上采用了很密集的横向的条幅装饰 ，看上去很有质感 。
易车讯 日前 ，我们从相关渠道获得了一组全新哈弗H6插电式混合动力版车型的实车谍照。新车造型风格延续了第三代H6燃油版车型的设计风格，仅是细节有所区别 。作为哈弗旗下首款插电式混合动力车型 ，新车有望配备增程式动力系统 。
之前发布的纯燃油车型的中网采用了密集的菱形花纹设计 ，从图中我们可以看到，插电混动版的新H6采用了横中网设计，这样的横线延伸线条可以让新车前脸的视觉效果更加宽阔 ，并且随着新车车身比例的进一步调整 ，更加稳重大气。新车尾部变化不大，尾灯依然采用横向贯穿式设计 。
外观方面 ，新车与此前推出的汽油版车型略有不同 ，前脸采用了全新的横条式前格栅，整体视觉效果更加沉稳大气 ，搭配两侧细长的灯组和下方装饰显得十分有气势 。另外不同于早前曝光的插电混动版H6 ，混动版哈弗H6尾部两侧仅有一个开口用于加油，并不需要提供插电口。
混动哈弗H6终于来了!比宋PLUS更值?
〖壹〗、如果对比售价更亲民的5T燃油版的话 ，哈弗H6混动版整体配置与售价189万的5T两驱Max版比较接近 ，相当于混动版贵了09万元，其实相较于混动版在动力和油耗方面的提升 ，2万块钱的差价也是可以接受的。因此 ，除非你的预算死死卡在5T低配车型的13万价位，真的不能再加钱，否则我们都更推荐大家购买混动版本 。
〖贰〗、来到17万元费用段车型的较量时 ，两车的纯电续航均来到了110km ，而在配置方面两车相比之下依然是宋PLUS DM-i占据上风 。因此，综合来看宋PLUS DM-i在17万元费用段再次赢下一局。从哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i的对比结果来看 ，两款车型各有优劣 。
〖叁〗 、宋PLUS DM-i在智能科技方面表现也都不错 ，但它的全液晶仪表 、前排座椅加热等功能并不是全系标配 。相比之下，哈弗H6插电混动则是全系标配 ，人性化和诚意度上更高。
〖肆〗、通过对比不难发现 ，哈弗H6插电混动和宋PLUS DM-i都可以满足年轻用户的用车需求 。但是哈弗H6插电混动在智能配置和动力方面表现更出色 。再加上哈弗H6插电混动可享8重购车礼遇，现在购买哈弗H6插电混动55kM悦行版 ，可享受15 ，000元优惠，因此更值得推荐。
〖伍〗 、款哈弗H6 DHT-PHEV于近期刚完成上市 ，该车共推出三款配置 ，售价区间198~138万元 。2021款比亚迪宋PLUS DM-i于2021年3月份就已经正式上市，算是中国新能源车市中的老兵，其中插电式混合动力版本车型共具有7款配置 ，售价区间128~268万元 。
〖陆〗 、相比之下 ，第三代哈弗H6虽然在智能互联方面也有亮点，但在内饰材质上 ，大面积的搪塑材料显得稍显经济。宋PLUS则在细节处理上更为讲究 ，无论是内饰面料的选取还是科技配置的搭载，都展现出更高的品质感 。总结来说 ，如果你对空间和智能科技有着更高的要求 ，宋PLUS无疑是一个值得优先考虑的选取 。
哈弗h6dht混动值得买吗
哈弗h6dht混动值得买。油耗低：哈弗H6DHT-PHEV的零百加速仅需8秒，WLTC百公里馈电油耗低至6L ，不仅性能更强 ，油耗也足够低。因此哈弗h6dht混动值得买 。
综合来看，哈弗H6DHT混动版不仅解决了电动SUV的续航和里程焦虑还降低了燃油SUV的使用成本 。其强大的性能和出色的油耗控制也让人印象深刻。加上有神车哈弗H6一贯的品质和口碑背书这款混动版SUV确实值得考虑 。
综上所述 ，哈弗H6 DHT-PHEV的混动模式在不同驾驶场景下都能提供出色的性能表现 ，既节能又环保，同时还具备强大的动力性能 。
虽然近来官方尚未公布插混版H6的具体加速性能，不过结合车辆的本身动力参数 ，以及与插混H6尺寸、重量接近的WEY拿铁DHT-PHEV四驱版的2秒破百成绩来看 ，我们推测采用前轮驱动的哈弗H6插混版，0-100km/h加速应该在6秒多的水平。 在费用方面 ，H6插混版售价188万元 ，而H6混动版为198万，二者差价9万元 。
综合来看第三代哈弗H6 DHT车型拥有不错的外观和内饰配置 ，空间表现也能满足家庭用车需求 ，另外在混动技术的加持下，相比普通燃油版车型更加的省油 ，更具燃油经济性 ，用车成本也会进一步的降低，还是值得一看的 ，你觉得呢？【本文来自易车号作者大鱼侃车 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
技术升级：搭载本田第四代i-MMD混动技术，发动机和电控系统得到升级 ，提高了热效率和动力响应。适合年轻消费者：尤其适合追求运动风格的年轻消费者 ，提供更好的驾驶体验 。哈弗H6DHT：国产SUV明星：作为国产SUV市场的佼佼者，搭载长城柠檬DHT混动技术 ，油耗控制在5L/100km 。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“董楠勇”！
希望本篇文章《哈弗h6s混动好还是燃油版好/哈弗h6油电混合》能对你有所帮助！
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