花旗:零跑等作为买入推荐
〖壹〗 、是的 ，花旗将零跑作为买入推荐 。2025年4月8日格隆汇消息 ，花旗发表报告，在股票推荐方面 ，除了基于中德相关主题给出买入建议的华晨中国 、中升、美东汽车及永达汽车外 ，还将比亚迪（002594） 、零跑汽车 、吉利、禾赛科技及地平线作为买入推荐 。
〖贰〗、零跑汽车在技术创新方面表现出色，不断推出具有竞争力的新能源汽车产品。花旗上调目标价，部分原因是对零跑汽车技术实力和产品研发能力的认可 。零跑汽车通过自主研发 ，提升了电池性能 、智能驾驶技术等方面的表现 ，增强了产品的市场竞争力 。销售渠道与市场拓展：零跑汽车在销售渠道和市场拓展方面也取得了显著进展。
〖叁〗 、港交所网站显示，3月17日晚间 ，浙江零跑 科技 股份有限公司（下称“零跑 汽车 ”）向港交所提交上市申请书 ，联席保荐人为中金公司、花旗银行 、摩根大通和建银世界。 虽然零跑CEO朱江明一直强调零跑是“低调 、务实 ”的造车企业，但在上市目标的推动下 ，零跑突然高调了起来 。
〖肆〗、易车讯 日前 ，我们从相关渠道获悉，零跑已向港交所递交IPO申请书 ，预计将于本周启动首次公开发售（IPO）前预路演 ，可能会在9月招股，该公司拟集资15亿美元 ，联席保荐人为中金公司 、花旗 、摩根大通和建银世界 。
〖伍〗、易车讯 3月17日 ，浙江零跑科技股份有限公司向港交所提交上市申请书。零跑汽车计划在港交所挂牌上市，中金公司 、花旗 、摩根大通、建银世界担任本次IPO联席保荐人 。招股书显示，零跑汽车计划将筹集到的资金用于智能电动汽车研发 、提升生产能力 、提升品牌知名度等方向 。
〖陆〗、花旗于2025年4月8日发表报告 ，将比亚迪、零跑汽车作为买入推荐。此外 ，吉利 、禾赛科技及地平线也在买入推荐名单中 。基于中德相关主题的买入建议包括华晨中国 、中升、美东汽车及永达汽车 。在汽车零部件方面，花旗首选敏实 ，因其估值吸引 、全球布局带来的利润韧性及有人形机器人计划。
为何零跑上市就破发?背后有哪些原因?
零跑汽车上市即破发的原因有很多 ，其中一些原因可能是由于市场对其前景的担忧 。零跑汽车是一家新兴的新能源汽车制造商，其股票在上市后一度下跌了38% 。此外 ，零跑汽车的财务状况也可能会影响其股价。根据公开资料显示 ，零跑汽车的亏损额在过去两年中不断增加 。
零跑汽车市值暴跌是因为缺乏足够的研发资金 。要知道新能源汽车的研发是一件很烧钱的事情，如果没有持续稳定的资金来源 ，那么必然会给新能源汽车企业带来相当多的压力和困扰而零跑汽车的市值之所以会出现暴跌的情况。
零跑汽车所在的新能源汽车板块近期受到多重因素影响 ，包括疫情 、地产销售、居民信心等，市场情绪较为悲观。万物云所在的物业管理板块同样受到疫情 、地产销售等因素影响 ，港股物管估值普遍走低 ，尽管近期估值有所修复，但仍处于相对历史低位 。
领跑汽车是那家上市公司
领跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的智能电动车品牌，该公司为香港交易所上市公司（股票代码：0986HK） 。零跑科技于2022年9月29日正式在港交所主板挂牌上市 ，成为继“蔚小理 ”之后第四家登陆港股的中国造车新势力企业。
零跑是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌 。零跑汽车成立于2015年12月24日 ，总部位于浙江省杭州市滨江区物联网街451号芯图大厦，创始人是朱江明 。该品牌自成立以来 ，始终致力于核心技术自主研发 ，已成功自研智能动力 、智能网联、智能驾驶三大核心技术，并于2022年在港交所上市。
零跑汽车的背后是大华股份 ，A股上市公司 ，安防巨头 。傅利泉 、陈爱玲 、朱江明均为大华股份联合创始人 。傅利泉夫妇合计持股112％，为最大股东。2015年零跑科技成立时 ，大华股份持股33％ ，傅利泉持股32％，朱江明持股20％ ，多轮融资后 ，股权才被稀释 。因此零跑汽车也被外界理解为大华股份的跨界造车 。
证监会:接收零跑科技境外首次公开发行审批材料
易车讯 1月26日，证监会网站显示，1月26日接收浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）》审批材料。这意味着零跑汽车将开启出海之路 ，登录国外市场上市 ，具体是哪个国家近来还没有确切消息 。
几日后，今年1月27日 ，证监会公布零跑《境外首次公开发行股份（包括普通股 、优先股等各类股票及股票的派生形式）审批》进度 ，称已到接收材料阶段 。 但事实上，港股曾经并非零跑的首选。
易车讯 日前 ，我们从相关渠道获悉 ，零跑已向港交所递交IPO申请书，预计将于本周启动首次公开发售（IPO）前预路演 ，可能会在9月招股 ，该公司拟集资15亿美元，联席保荐人为中金公司 、花旗、摩根大通和建银世界。
零跑上市,只为圈钱?
〖壹〗、在二线造车新势力中 ，零跑并非唯一寻求上市的企业 。其竞争对手哪吒和威马在销量和市场表现上均优于零跑 ，且几年前就已开始为上市做准备 。哪吒汽车近日完成了D++轮融资，估值超过250亿元人民币，计划今年启动赴港IPO。而威马汽车尽管融资规模较大 ，至今未能成功上市 。在当前资本市场环境下 ，二线新势力纷纷寻求上市以获取更多资金支持，以在竞争激烈的新能源汽车市场中存活和发展 。
〖贰〗 、事实上 ，关于零跑上市的消息 ，早在今年年初就已经传出，今年1月下旬 ，零跑 汽车 发生工商变更 ，注册资本由08亿元人民币增至208亿元人民币，增幅超220%。当时 ，外界普遍猜测这是在为上市做准备 ，零跑大概率会选取登陆港股市场 。
〖叁〗 、按照零跑递交的上市申请书，2019至2021年3年 ，零跑共计吃亏474亿元 ，是今朝已知的新造车企业中，吃亏最小的企业 。《财经天下》周刊梳剃头明，零跑自2018年1月启动Pre-A轮融资 ，至2121年8月C2轮 ，共计7轮融资中零跑共召募资金1166亿元。相较于2019至2021三年间43亿元的吃亏，零跑好像并不缺钱 。
〖肆〗、所以企业制定销售费用的时候尽量给予最大的优惠 ，因此居民只需花费少量的金钱就可以满足出行的标准 。而其他车辆虽然费用也比较低廉 ，但是在后续使用中会出现一些额外的支出问题。所以大部分人把目光放在了零跑的产品之上 。而且该企业的车型并不单一，采用了多元化的设计 ，因此人们可以选取自己最心仪的车品 。
〖伍〗 、朱江明创立零跑的时候 ，其实也正是各个造车新势力跑步入场的年代。当年密密麻麻超过300家的新造车企品牌名单上，现在只剩下不到10家还在正常运营。 只有回头看 ，我们才能看清楚 ，一片繁华之中，画PPT圈钱的是大多数；也只有回头看 ，才能看清每一个当年站在起跑线上 、并且还能跑到现在的参与者 ，他们究竟有着怎样的初心 。
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我是9号的签约作者“郭凯洋”！
希望本篇文章《零跑股票上市最新动态消息.零跑公司股票？》能对你有所帮助！
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