美国欲向加密货币征税,为基础设施法案筹资280亿美元
〖壹〗、据媒体报道，美国参议院两党基础设施协议考虑对加密货币投资者实施更严格的规则，以征收更多税款 ，为这个5500亿美元规模的运输和电力系统投资案提供部分资金。根据计划的摘要 ，这些规定将从加密货币交易中额外筹集280亿美元 。该提案将对加密经纪人施加更多规则，他们要向国税局报告包括虚拟货币在内的数字资产交易 。
〖贰〗 、月28日 ，一项旨在改善美国交通 、电力和水资源的基础设施法案草案在参议院辩论的最后一刻 ，加入了向美国加密行业征税的条款。根据美国国会联合税收委员会估计，联邦政府通过对加密行业征税可在十年内筹集280 亿美元 。
〖叁〗、对如今加密货币对主 权货币的冲击 ，美国采取了堵不如疏的战略 ，相比一刀切的操作，强调自身建立规则把握话语权 ，通过核心价值标的掌控计价的方式构建美元影响力 ，实际上，该做法与美国对石油的主张颇为类似 。
〖肆〗 、这体现了美国对加密货币交易的认可 ，同时也体现了美国对加密货币监管的加强 ，有助于加密货币市场的规范化 、合理化。这意味着未来的加密货币交易会越来的规范，也意味着证监会和一些专业机构对它的认可 。还意味加密货币会渐渐的步入人们的生活，让人们更加了解它这意味着未来加密货币的交易 ，会越来越规范化 。
〖伍〗、加密货币交易所第一股Coinbase周三正式在纳斯达克（13858403 ， -1326， -0.99%）上市 ，股票代码“COIN” ，上市首日开涨约52%，开盘价报381美元 ，盘中涨幅一度达到70% ，市值突破1000亿美元，一度达到1120亿美元 ，但股价随后一路走低 ，跌破了开盘价，截至收盘股价上涨331% ，市值超过645亿美元。
马斯克启示录:造车新势力的梦想与现实
如今的造车新势力们 ，总是会说学习特斯拉好榜样，但必须要说的是，学习特斯拉的创新和马斯克的天马行空很有必要 ，但马斯克和特斯拉在更需要接地气的市场营销 、销售和服务等层面 ，却没有更好的落地 。或者说，包括特斯拉在内的造车新势力们 ，更多时候缺乏一个传统产业应该有的市场敬畏心 。
那当蔚来成了合肥市政府装点门面的丰功伟绩 ，理想 、小鹏纷纷赶赴纳斯达克上市求存的同时，消逝、停摆 ，一段段扰人的结局似乎也完成了对那些被狂热致死的造车新势力最后的祭奠。
很难说亨利克转向开一家正儿八经的汽车公司 、造电动车的决定 ，是否受到了马斯克以及特斯拉的影响，但Fisker和特斯拉之间确实打过官司 。
在电池方面 ，还有另外一项新消息 ，马斯克宣布，在能源密集型车型 ，如Cybertruck和Semi中 ，特斯拉将使用100％镍支撑电池，也就是所谓的“全镍电池” 。而为了满足日益增长的镍金属需求，以及降低镍开采环节的成本 ，特斯拉甚至不惜亲自做矿工 ，参与镍矿开采的全过程。电池日还带来了“廉价版特斯拉 ”的消息。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“高鑫刚”！
希望本篇文章《马斯克倡导新法案与变革，提议创建引领政党(马斯克第一原理实现创新)》能对你有所帮助！
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