比亚迪宋成一季度SUV销量黑马,长安距登顶仅“一步之遥 ”
但之所以宋能够逆势崛起 ，主要是由于三月份宋pro车系的增加 ，和长安相同，借助新增车系的优势 ，比亚迪宋成功迈进销量前十榜单之中。近期 ，比亚迪具有里程碑意义的“刀片”电池正式发布，并已经装入最新的比亚迪车型中 ，能否成为比亚迪逆势扭转局面的关键节点 ，汽车头条APP将持续保持关注 。
海外市场方面，比亚迪7月乘用车及皮卡海外销量80，178辆 。旗下各系列中 ，比亚迪秦家族销量为53 ，907辆，累计销量超过240万辆；比亚迪宋家族销量为27 ，052辆 ，累计销量超过214万辆；比亚迪元家族销量为22，977辆 ，累计销量超过157万辆；比亚迪汉家族累计交付量超过100万辆。
其余国产车型中 ，荣威RX5近期刚刚新添了PLUS车型，产品力更加出色 ，本月售出16011辆排名第九 ，但其余车型如比亚迪宋Pro 、广汽传祺GS吉利缤越 、哈弗M奇瑞瑞虎8等，都排到15名开外 。
第十位到第十五位依次为奇骏 ，博越 ，比亚迪宋，本田XR-V，宝马X3 ，途岳 。这几款车型的销量均是在14000多一点 ，相对比较接近。吉利博越相比于此前的表现，它的排名则是有了一些下滑 。此外 ，通过此次榜单我们可以看到 ，此前表现非常出色的本田皓影并没有出现在这上面 。
于2020年9月份全新上市的宋PLUS官方定价为158-138万元，它的出现有效填补了宋Pro和唐之间的产品空白 ，使比亚迪产品矩阵愈加丰富。
和2017年是很多自主车企的销量高峰 ，也是很多车型的销量高峰。这两年，哈弗H长安CS7帝豪、宝骏730 、传祺GS荣威RX博越 、帝豪GS、远景SUV 、江淮S风格580 、宝骏3比亚迪宋、海马S5均创下销量比较高纪录 。而从2018年开始 ，车型年销量基本都在走下坡路 。
1-9月SUV销量总榜出炉!精品家用SUV就选这4款
能够与哈弗H6分庭抗礼的自主品牌同级车型 ，长安CS75名副其实。根据乘联会数据显示，长安CS75在9月份卖出了25180辆 ，1-9月总销量为175016辆 ，同比增长68%，位居总销量排名榜第二名，9月销量榜第三名 。如果你考虑购买一款12-13万元左右的高品质、高颜值SUV ，长安CS75是不错的借鉴车型 。
部分车型周度销量情况特斯拉Model Y：第1周9300辆 ，第2周9400辆，第3周19万辆 ，稳居榜首。比亚迪系：海狮06第1周4520辆排第二 ，第3周00万辆排第二；元UP第1周4320辆排第四，第2周5600辆排第二；元PLUS 、宋Pro 、宋PLUS稳定进入前二十 。
根据提供的信息 ，1-9月中型SUV销量排名中 ，宝马X3位列第六，汉兰达位列第九 。以下是详细的销量排名情况：特斯拉Model Y 销量冠军 ，累计销量达到219112辆。特斯拉Model Y凭借其强大的品牌影响力和产品实力 ，在中型SUV市场中独占鳌头 。奔驰GLC 排名第二位，累计销量达到114940辆 。
-9月累计销量：175016辆 点评：其实如今长安CS75系列的销量主要来源于CS75 PLUS ，不过CS75 PLUS销量好 ，跟CS75这个老将在国内SUV市场竞争最激烈时打下的好口碑也有关系。
途观L：作为德系经典SUV，途观L在1月的“上险 ”销量为20705辆，排名第六 。其稳定的产品质量和良好的市场口碑使其在市场上保持了一定的竞争力 。RAV4荣放、CR-V 、锋兰达：这三款日系SUV在1月的销量排名中分别位列第第九和第十。尽管面临新能源车型的围攻 ，但它们依然展现出了强大的市场竞争力。
大众通用丰田三强上半年究竟谁是老大?
〖壹〗 、大众是上半年汽车行业老大 。在2023年上半年 ，世界汽车三强大众、通用和丰田的排位中，大众凭借出色的销售业绩夺得冠军 ，成为汽车行业老大 。具体来看：大众销量领先：大众汽车在上半年的销量为512万辆 ，这一数字不仅超过了丰田的499万辆，也高于通用的476万辆。大众能够取得这样的成绩 ，主要得益于其在全球各大市场的强劲表现 ，特别是在中国市场 。
〖贰〗 、相比丰田，大众在全球其他地区的布局相对较弱 。这种市场布局的差异导致丰田在全球市场的抗风险能力更强 ，而大众则高度依赖欧洲和中国市场。其他车企的销量情况雷诺日产三菱联盟：2020年上半年未公布销量数据 ，但根据以往表现，其销量难以超越丰田和大众 。该联盟在2019年全球销量为922万辆 ，排名第三 。
〖叁〗 、综上所述 ，从净利润、销售额 、全球销量以及未来投资计划等方面来看，丰田汽车在世界车企三强中表现最为出色，因此可以认为丰田是世界车企三强中的老大。通用汽车尽管在中国市场表现不俗 ，但全球整体业绩下滑 ，需要加快转型和升级 。
〖肆〗 、作为自主品牌的龙头老大，吉利汽车的销量也非常不错 ，今年上半年累计实现销量510873辆 ，完成了全年141万辆销售目标的38%，位列国产乘用车品牌第一名 。
大局已定|2020年车企销量排名出炉,自主品牌仅占其三
根据乘用车市场信息联席会公布的数据显示 ，今年前11个月乘用车销量前10名的品牌分别为一汽-大众、上汽大众 、上汽通用 、吉利汽车、东风日产、长安汽车 、长城汽车 、东风本田、广汽本田 、一汽丰田。
年5月份汽车厂商销量排名正式公布 ，数据显示，5月份狭义乘用车零售销量突破10万辆大关的车企只有三家 ，分别是比亚迪 、一汽大众和长安汽车 ，吉利汽车和上汽大众分列四五名，上汽通用、广汽丰田 、一汽丰田 、长城汽车和东风日产也是入榜前十 。
新能源主导出口增长 ，4月中国新能源汽车出口量再创新高 。比亚迪以22万辆的海外销量强势领跑 ，占国内总出口量的58%。奇瑞汽车出口量蝉联榜首，但增长动能有所放缓；吉利汽车则成前十名中唯一“双降 ”车企。
具体到纯电动乘用车方面，2020年自主品牌占据九席 ，其中上汽通用五菱以18万辆的绝对优势位列首席；特斯拉和比亚迪分获三名；本土造车新势力蔚来和小鹏也现身前十 。
月汽车销量排名榜如下：总体销量情况 6月份 ，汽车市场整体销量受到多方面因素影响，包括芯片短缺、市场清淡等 。德系车市场占比下滑 ，6月仅为27% ，相比上月下滑2%。日系车芯片受限仿佛小一些，6月份市占率22% ，相比上月下降0.2% 。自主品牌市占率20% ，相比5月提升了0% 。
八月汽车销量排名榜:中国品牌SUV前十独占其四,轿车仅一款上榜
〖壹〗 、我们先来看看排名前三的车型，在这个八月中 ，排名前三的车型依然是轩逸 、朗逸和卡罗拉 ，而这个排名和7月的排名是一样的，不过在八月 ，轩逸以领先新朗逸将近4000台的销量取得了榜首 ，这个差距还是很大的。
〖贰〗、而纵观1-8月累计销量，前五中，国产车型也依然占据了三席 ，并且还是最顶端的TOP3 。此外 ，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排名的第第九，表现不俗 。若无意外 ，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏。
〖叁〗 、首先我们来看一下8月SUV销量排名榜TOP15 。通过上面榜单 ，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下” ，共占据了10个席位 ，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5 ，其中哈弗H6继续稳坐第一 ，长安CS75系列紧随其后 。
〖肆〗 、中级车市场，中级车雅阁成为细分市场冠军 ，也是热销榜前十唯一的中级车 ，单月销量19030辆，迈腾单月销17932辆，紧随其后 ，凯美瑞和君威也都月销过万 ，销量分别为15366辆和1966辆，帕萨特8月销量10163辆 ，被前面对手甩在身后 ，帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分，看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。
本文来自作者[马峰宁]投稿，不代表9号立场，如若转载，请注明出处：https://www.hulan999.com/bkjj/2025-1027558.html
评论列表（4条）
我是9号的签约作者“马峰宁”！
希望本篇文章《全国销量汽车前十名排位(全国销量汽车排名榜)》能对你有所帮助！
本站[9号]内容主要涵盖：9号,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网
本文概览：比亚迪宋成一季度SUV销量黑马,长安距登顶仅“一步之遥 ”但之所以宋能够逆势崛起，主要是由于三月份宋pro车系的增加...