我国铁路运输存在的主要问题及其对策探讨
〖壹〗、存在托运人托运损失风险较低的货物时根据经验选取不足额保价 ，而在托运货物损失风险较高的货物时往往倾向于选取足额保价的情况 ，造成铁路运输低风险货物未产生货物损失时得不到足额的保价费用收入而在运输高风险货物时一旦发生货物损失就需支付高价赔偿费用，最终增加保价运输业务收入不足风险。 3 原因分析 『1』铁路运输货物损失率大幅下降 。
〖贰〗 、然而 ，铁路运输也存在一些不可忽视的缺点 。首先是灵活性不足。铁路运输需要依托固定的铁路轨道进行 ，无法像公路运输那样实现门到门的服务 。这意味着在铁路运输过程中，往往需要额外的转运环节 ，增加了运输时间和成本 。
〖叁〗 、然而 ，我国的交通运输业还不能完全满足这些要求：高速公路比重不大，高速铁路尚属空白，民用航空业还不发达 ，运输服务质量亟待提高 ，等。城市公共交通系统不够发达，路网密度不高 ，布局不够合理 ，城镇居民的工作和生活出行尚有诸多的不便 。3，交通运输设施的区域布局不利于地区之间的协调发展 。
〖肆〗、但是通过分析发现 ，当前铁路的主要矛盾仍然是运输需求与供给的矛盾 ，远远不能适应构建和谐社会 、实现小康战略目标的要求，在加快发展的进程中 ，迫切需要走内涵式挖潜扩能之路。
〖伍〗 、现阶段物流运输存在的问题：效率低：与发达国家相比 ，我国在物流成本、周转速度以及产业化方面存在较大差距。物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高 ，货物在途时间 、储存时间较长 ，基础设施劳动生产率较低 。兼容性差：物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，导致物流基础设施的配套性 、兼容性差 。
〖陆〗、路网整体运输能力严重不足，主要干线和部分地区存在运输瓶颈 ，季节性运输压力巨大且逐年加剧。尽管近年来铁路发展迅速 ，以6%的世界铁路营业里程完成了世界四分之一的运输任务，但“一票难求 ”、“一车难装 ”的问题仍普遍存在 ，铁路运输能力依旧面临“瓶颈制约” 。
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希望本篇文章《【暑运高峰即将到来，铁路预计客运量突破九亿人次,清明小长假铁路客运量】》能对你有所帮助！
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